O transporte alternativo é uma maneira de se locomover, usando um meio diferente das formas convencionais. A bicicleta é um dos exemplos mais populares de transporte alternativo e também sustentável e saudável.
Outros tipos de transportes alternativos são aqueles que contribuem com a mobilidade urbana de uma cidade e que podem ser usados sobre trilhos, na água, por cabos, sobre rodas ou mesmo a pé.
Muitos desses meios são projetados para amenizar o trânsito e também diminuir os efeitos negativos das horas que os cidadãos passam dentro de um ônibus sem conforto.
Em alguns lugares, ela é usada porque é mais barata, como no interior do Brasil, em países como a Índia e China. Outras pessoas escolhem andar de bicicleta por uma questão ideológica, porque elas não agridem o meio ambiente e não causam tantos transtornos quanto os carros. Por esse último motivo, a Holanda adotou a bicicleta como principal transporte. O trânsito nas grandes cidades holandesas é todo adaptado para atender aos ciclistas. As ciclovias são priorizadas, o que garante a segurança de todos. O número de bicicletas circulando ou estacionadas em Amsterdã, por exemplo, é impressionante, e por isso os donos devem prezar pela segurança, colocando correntes e cadeados fortes para evitar roubos.
Diferentemente, os brasileiros não têm a mesma estrutura para usá-las; esse é o maior motivo para que ela não seja tão popular nos grandes centros urbanos do país. Os que tentam se transportar com as bicicletas enfrentam dificuldades: não há espaço destinado a elas, muitas vezes os ciclistas disputam com os carros, o que pode provocar graves acidentes.
A geografia de muitas regiões do Brasil dificulta esse transporte, cidades muito acidentadas são um empecilho para quem resolve pedalar. O clima quente também serve de desculpa para alguns, que acham desconfortável chegar aos lugares suados, por causa do esforço físico que se faz ao andar alguns quilômetros debaixo do sol.
A utilização de bicicletas como meio de transporte é cada vez mais frequente em cidades grandes, pois elas contribuem para a redução da poluição, quantidade de automóveis nas ruas, consequentemente diminui os congestionamentos e ainda, ajuda a população a ter uma vida saudável com a prática de exercícios.
Em São Paulo, por exemplo, através do projeto Bike Sampa, com a empresa Mobilicidade, foi feita uma parceria entre o Banco Itaú, a Prefeitura de São Paulo e as empresas Serttel/Samba com o objetivo de oferecer ao cidadão bicicletas alugadas para dar voltas em um determinado período de tempo.
O aeromóvel faz parte de um projeto de mobilidade urbana antigo que pode ser utilizado como um transporte alternativo. O primeiro aeromóvel em operação comercial no Brasil foi inaugurado no dia 10 de agosto de 2013 pela Trensurb, interligando o metrô ao Terminal 1 do Aeroporto Internacional Salgado Filho (RS) com duração de viagem de 2 minutos e 50 segundos.
Esses veículos são suspensos e movimentados através de ar e é um projeto de integração rápida entre os pontos específicos. Um dos benefícios desse meio de transporte é que ele poderá trafegar em uma via elevada e, portanto, não prejudicará o tráfego local.
Um dos elevadores que faz sucesso no Brasil e é utilizado para transportar pessoas de um ponto da cidade a outro é o Elevador Lacerda, localizado em Salvador. O local já se tornou um cartão-postal e ele realiza a ligação entre as cidades Baixa e Alta. O início de sua construção ocorreu em 1869, advinda da ideia de Antônio Lacerda. Hoje é um dos principais pontos turísticos da cidade.
Através do transporte hidroviário como as balsas e os catamarãs pode-se atravessar de uma cidade a outra em trechos cercados pelo mar, rios e lagos. Em Porto Alegre, por exemplo, desde 2011, realizam-se viagens entre Guaíba e Porto Alegre (RS). Outro exemplo, acontece no Rio de Janeiro, onde os catamarãs são responsáveis por fazer a travessia de pessoas que antes teriam que utilizar a ponte Rio-Niterói e passar por um grande engarrafamento. Esse transporte também é muito utilizado na Amazônia e em Salvador.
Os monotrilhos ou monocarril são trens que se movimentam através de um trilho/carril e utilizam uma energia limpa, pois não emitem gases poluentes para a atmosfera. É de baixo custo, silencioso e um dos meios utilizados como transporte alternativo de massa. Não é necessário a utilização de operadores, pois sua navegação é feita por meio de um sistema de comunicação computadorizado.
Existem dois tipos de monotrilhos: suspensos, quando eles são sustentados pelos trilho/carril e outro com rodas que são inseridas dentro do carril. Um dos primeiros no Brasil foi o de Poços de Caldas, cidade turística de Minas Gerais, em 1991, em fase de testes, passou por problemas de segurança, voltou a funcionar em 2000, onde descarrilou em uma curva onde os passageiros tiveram que ser resgatados pelo Corpo de Bombeiros. Em 2003, parte de sua estrutura desabou e depois disso foi desativado.
Houve outra tentativa de construção na cidade do Rio de Janeiro, na Barra Shopping, em 1996, mas tornou-se ineficiente devido aos altos custos gerados aos clientes.
Em 2012, foi autorizada a Licença Ambiental de instalação do primeiro trecho de monotrilho em São Paulo, a Linha 17-Ouro, entre o Aeroporto de Congonhas e os bairros de Jabaquara e Morumbi. No dia 30 de agosto de 2014 foi aberto para fase de testes, sendo um trem com sete carros e capacidade para levar até mil pessoas.
Na Alemanha, na cidade de Wuppertal, está localizado um dos mais antigos monotrilhos do mundo (1898 a 1901).
Os teleféricos são responsáveis por apresentar uma paisagem privilegiada do local para os passageiros e normalmente, são um meio de transporte utilizado em locais como montanhas e florestas.
Um dos primeiros transportes de massa através de cabos no Brasil é o Teleférico do Complexo do Alemão, no Rio de Janeiro. Ele foi lançado em 2011 e contribuiu com a locomoção da população. Já transportou em um dia 13 mil passageiros. Esse teleférico é integrado ao sistema ferroviário e em cada gôndola tem capacidade para 8 passageiros. Os moradores do Alemão tem direito a algumas passagens gratuitas por dia, mas para visitantes que contém o bilhete único, cartão expresso, riocard ou vale-transporte, é cobrada uma pequena tarifa. .
Outro teleférico popular é o bondinho do Pão de Açúcar, no Rio de Janeiro, inaugurado em 1912 e que funciona como uma atração turística da cidade. Ele tem capacidade para transportar 65 passageiros em cada viagem indo da Praia Vermelha até o Morro da Urca, e do Morro da Urca até o Pão de Açúcar. Foi o terceiro do mundo a ser construído, já existiam dois no mundo no Monte Ulia, na Espanha e o Wetterhorn, na Suíça.
Andar a pé também pode ser um tipo de transporte alternativo econômico. Em São Paulo, por exemplo, existem projetos e movimentos coletivos que incentivam as pessoas a caminhar, conhecer a sua cidade e os outros moradores. Um dos benefícios desse transporte é evitar problemas de estresse e poluição.
Além desta opção, existem as vans, kombis e microônibus que transportam o passageiro ao seu destino, porém são vans de passeio, alugadas. Algumas ainda fazem parte do sistema de transporte, mas devem estar devidamente cadastradas em órgão específico.